振興民族品牌不能只在國內(nèi)喊口號，必須得在國際化的范疇下運(yùn)作。
首旅集團(tuán)黨委書記、董事長 段強(qiáng)
國企“走出去”非常重要，在出海的過程中，中國企業(yè)也會看準(zhǔn)機(jī)會開展國際并購并成立跨國公司。首旅正在研究海外并購計劃，因為振興民族品牌不能只在國內(nèi)喊口號，必須得在國際化的范疇下運(yùn)作。
三年之內(nèi)，萬達(dá)旅行社要做到全國最大。
萬達(dá)集團(tuán)董事長 王健林
三年之內(nèi)，萬達(dá)旅行社的收入要達(dá)到200億元，做到全國最大，2020年，到萬達(dá)旅游項目（度假區(qū)、萬達(dá)城、酒店）的人次將超過2億，成為世界第一大旅游企業(yè)。未來萬達(dá)要有度假區(qū)、旅行社，將來有必要的話還可能再搞航空公司，就是把旅行的這個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈做完整。
該打價格戰(zhàn)的打價格戰(zhàn)，主動用利潤換取市場。
攜程網(wǎng)CEO 梁建章
攜程近期花大力氣去培育市場，放開利潤的包袱，該打價格戰(zhàn)的打價格戰(zhàn)，主動用利潤換取市場。在資本市場，我們的這種戰(zhàn)略使我們股價反而升了。前提是看到我們有更多的投入，我們推出了很多新產(chǎn)品且價格非常有競爭力。
如果你沒有一個明確方向，就談不上發(fā)展。
眾信旅游董事長 馮濱
眾信旅游目前首要考慮的不是市值，頭等大事是殺出血路的問題。留給我們的只有兩年時間。未來的一年，從流量端到消化功能、產(chǎn)品制造功能，再到上游資源的掌控能力，如果你沒有一個明確方向，就談不上發(fā)展。
談不上和誰搶份額，因為有太多消費(fèi)者的需求還沒有被滿足。
阿里航旅事業(yè)群總經(jīng)理 李少華
我覺得中國消費(fèi)者的需求是多樣性的，談不上和誰搶份額，因為有太多消費(fèi)者的需求還沒有被滿足。我想用更低的價格、更好的服務(wù)來讓更多的人和我們合作。
郵輪低價甩賣是飲鴆止渴的一條死路。
皇家加勒比亞洲和中國業(yè)務(wù)副總裁 劉淄楠
很多中國市場的郵輪公司把價格拉低，把船位賣出去，游客看到了便宜的價格很容易去買，但是我認(rèn)為這是飲鴆止渴的一條死路。郵輪的品質(zhì)至關(guān)重要。皇家加勒比看好中國市場，明年皇家加勒比將會在中國投入4艘郵輪。
北京商報記者 關(guān)子辰/文 韓瑋/漫畫
]]>2014/12/3來源：中國貿(mào)易新聞網(wǎng) 王青道
核心提示：移動互聯(lián)時代，各行各業(yè)的運(yùn)行模式和競爭環(huán)境都會發(fā)生深刻的變革，會獎旅游業(yè)當(dāng)然也不例外。那么，在變革之后的市場格局中，會獎公司的位置又在哪里？
移動互聯(lián)時代，各行各業(yè)的運(yùn)行模式和競爭環(huán)境都會發(fā)生深刻的變革，會獎旅游業(yè)當(dāng)然也不例外。那么，在變革之后的市場格局中，會獎公司的位置又在哪里？
不可否認(rèn)，在當(dāng)下的會議與獎勵旅游市場上，會獎公司發(fā)揮著十分重要的作用。會獎公司這個群體自誕生之日起，它們就以新理念、新技術(shù)、新方法、新手段的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者的形象，引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。不管是在會獎市場成熟的發(fā)達(dá)國家，還是在像中國這樣的發(fā)展中國家，都沒有人會懷疑會獎公司這個專業(yè)群體的市場價值。即便是在移動互聯(lián)時代，信息技術(shù)、計算機(jī)智能與電子商務(wù)迅猛發(fā)展，會獎公司的作用也無法取代。然而，價值是一回事，發(fā)揮作用的方式則是另外一回事。在電子商務(wù)環(huán)境下，會議與獎勵旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式和市場競爭環(huán)境會有哪些改變？會獎公司發(fā)揮價值的方式與以往相比會有哪些不同？
長期以來，在會獎市場上，雖然上游客戶擁有“自己說了算”的感覺，但在整個交易過程中，會獎公司始終處于信息的優(yōu)勢地位，是交易的真正主導(dǎo)者。在信息不對稱的情況下，客戶掌握的信息有限，而且他們之間也缺乏交流，憑借這種信息屏障，會獎市場得以維持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。有人會說，會獎公司的競爭一直都很激烈啊。但是要知道，在缺少互聯(lián)網(wǎng)深度參與的行業(yè)中，市場競爭其實(shí)并不充分。在電子商務(wù)環(huán)境下，信息傳遞更為方便、快捷，客戶之間交流和聯(lián)合的步伐大大加快，客戶討價還價的能力日漸增強(qiáng)。在這種情況下，會獎旅游企業(yè)憑借信息或者渠道優(yōu)勢獲取額外利潤的能力大大削弱，市場競爭必將更加激烈。
在傳統(tǒng)競爭模式下，信息傳遞不暢，以規(guī)模效益為主的競爭優(yōu)勢一旦形成，就會產(chǎn)生相對穩(wěn)定的競爭格局。而在移動互聯(lián)條件下，市場節(jié)奏加快，領(lǐng)先的產(chǎn)品與服務(wù)迅速被市場所接受。一家企業(yè)如果能夠?qū)κ袌鲂枨蠛妥兓龀隹焖俜磻?yīng)，并及時推出質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品與服務(wù)，就將迅速占據(jù)市場。新的競爭模式與企業(yè)規(guī)模的關(guān)系已不再那么緊密，規(guī)模可以是優(yōu)勢也可以是快速反應(yīng)的拖累。
隨著電子商務(wù)的普及，中間環(huán)節(jié)的重要性雖然還在，但是簡化的趨勢不可避免。移動互聯(lián)時代，企業(yè)建立自身供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的時間和成本大大降低，渠道資源大幅貶值。地理阻隔一直是許多目的地管理公司的一道防護(hù)屏障，但隨著電子商務(wù)的普及，企業(yè)跨地區(qū)甚至跨國經(jīng)營的能力逐漸增強(qiáng)，弱勢企業(yè)無法再憑借地利而偏安一隅。會獎公司的行業(yè)集中度將迅速提高，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。
與此同時，隨著中間環(huán)節(jié)的壓縮、渠道資源的貶值以及灰色地帶的消亡，會獎公司需要從客戶價值的角度重新確立自身地位。
重要的是，上游客戶在運(yùn)營管理方面的任何變革，都會以不同的方式傳導(dǎo)給包括會獎企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)商群體，從而引發(fā)供需關(guān)系的調(diào)整與變化。
電子商務(wù)的逐步普及、O2O模式的廣泛應(yīng)用，將為企業(yè)間的交易提供一個虛擬的、無邊界的平臺，從而使得采購流程簡化、信息成本降低，企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系因此變得更加微妙，供求雙方之間的主從關(guān)系變得更加清晰。
企業(yè)為了增強(qiáng)自身快速反應(yīng)能力，更多的服務(wù)內(nèi)容將通過外包方式來完成，這其中就存在著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
總之，由移動互聯(lián)引發(fā)的商業(yè)革命，改變的不僅僅是信息的傳遞方式和市場的交易方式，還深刻地影響著行業(yè)的市場格局和競爭環(huán)境。電子商務(wù)使市場參與者的力量對比發(fā)生了很大變化，并創(chuàng)造出了一個“重新洗牌”的機(jī)會。對于一個面向未來的會獎公司來說，真正需要超越的不是鄰家的競爭對手，而是新的市場環(huán)境下客戶的期待。如果沒有判斷錯誤，移動互聯(lián)將會把中國會獎業(yè)劃分為兩個階段：一個是移動互聯(lián)“前階段”，即中國會獎業(yè)的初期發(fā)展階段；另一個則是移 在新的發(fā)展階段中，你的會獎公司的位置在哪里？（作者系中國會展經(jīng)濟(jì)研究會副會長、《會議》雜志總編輯）
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